Así lo aseveró Walter Fernández, referente del JF Racing, que habló este jueves en Ruedas y Motores Radio, donde también brindó su opinión sobre los anexos reglamentarios de la Clase 2 del Turismo Nacional, que comunicó el departamento técnico de APAT.
Entre las últimas modificaciones reglamentarias de la categoría, se destaca el medio punto de compresión otorgado a los Nissan de la Clase 2 del Turismo Nacional, que buscará equiparar la performance de los distintos modelos.
Entrevista Walter Fernández.
«El cambio es muy importante, nosotros la fecha anterior en Buenos Aires no fuimos porque no estábamos de acuerdo con el potencial que tenían los impulsores Renault, que motorizan a los Nissan», comentó el referente del JF Racing.
Y agregó: «venimos peleando de la primera, segunda fecha, un cambio de reglamento que no se daba y hoy se dio a conocer el medio punto de relación de compresión que se otorgó, esperemos que con eso sea más competitivo este modelo».
«Tanto Volkswagen como Ford, están un pasito adelante de los Nissan, así que bueno, quedamos a la espera que sea suficiente lo que nos han otorgado y esperemos estar peleando un poco más cómodos en los puestos de vanguardia».
«Hay buena predisposición de parte de la dirigencia, que es medio reacia a tocar los reglamentos. No es fácil estar del otro lado y dejar conformes a todos, pero bueno, vamos a ir probando, al menos algo nos han dado».
«El auto se construye todo en San Luis. Nosotros tenemos el asesoramiento de Gaby Rodríguez y la motorización de Esteban Pou, pero todo lo demás se hace totalmente en San Luis. Estamos orgullosos de estar dentro de los posibles ganadores con un equipo de San Luis», completó Fernández.
Nota y entrevista: Ruedas y Motores.
